いけりり＠ANAラウンジです。
コロナ後ほんとうに３年ぶりの米国で
シカゴ経由でカンザスシティにいってきます。

出国手続きは恐ろしくスムーズで
拍子抜けするくらいでした。
一方で帰国のときの証明書（日本政府指定）が
カンザスでうまくとれるか心配です。

 
定番のカレーがって思ったら別にトマトのカレーが
あるのですね。久しぶりで忘れてました。
豚骨ラーメン食べていってきます。

JFK-NRT機材は77Wでした。JFK混むのかなぁと思っていたのですがクリスマス休暇なのか帰りはあっけなくらいすぐ終わってびっくりです。





それでは帰ります

いけりり＠早いもので帰り路です。もっとNY寒いと思っていたのにJFKは今日はすごく温かい感じでした。





行きとまったく同じCAさんたちにいじられながら、（中二日）JFK-NRT帰ります。




BAのラウンジ朝ごはんはこんな感じです。

いけりり＠年末になるとPPのためになぜか飛んでいる夢ねこです。今年は乗ったのですが、特典が多くて、最後の最後でHND-ITM-NRT-JFK-NRT-ITM-HNDをセットすることになりました。




というのもANAの臨時セール運賃でクリスマスに新機材が入ったばかりのthe roomの席があったからなのです！！




飛行する方向と逆向きで３点シートベルトに座るというのは新鮮でした。モニターはさらに大きくなって HDMI もついてます。




ちょうど車のシートベルトみたいに上から降ろすと、腰のシートベルトと結合されます。




コントローラーとかも新しくなっていてカラー液晶のゲーム機みたいです。





夕焼けの中を出発です行ってきます。

MUC乗換の戦い。２０分でなんとかなる！実況

はい、今回もやってきましたMUC乗換です。路線はTAP554 LIS1440 MUC1850からのNH218 MUC2000からHND1540+1です。



LIS-MUC

例によってTAPですがご飯は美味しいです。飲み物のポルトガルの地元のジンもすっごく美味しかったのですが、昨年同様いい意味で適当で、スタアラ他社便とか気にしてくれないのと、乗換情報は自分で入手です。LISを含め、ヨーロッパの飛行機は普通に出発ゲートが変わることが多いため、TAPはとりあえずチェックイン時SMS番号を登録しているとSMSでゲート教えてくれるので便利。さらにフライトアプリでゲート確認してLISを出発。







MUC乗換レポート 実測１８分くらいでした。

のはずがまあ、遅れます。まずは出発がバス出発。さらに滑走路渋滞。。。着陸が1900ですが到着が1910くらい。さらにゲートがMUCの１タミの端っこです。さあレースの始まりだ。で、MUCのゲートを出たのが1915くらいでしょうか。まえのほうの席で助かった。既にHND出発があと3５分ときています。（MUC-HND便を含め出発便のドアクローズはせいぜい１０前くらい）さあ焦るよ焦るよ今回も。

まずはMUCの１タミですがゲート体系がすごく多くて、Kなのですが、これから乗換先はHです。国際線はだいたいHになります。当然LISでは不明なのでアプリ等で確認がおすすめです。

まずは１タミKを歩くのですが、お店は多くて長い長い。このあたりはTAPなどがよく使うところみたいでした。シュンゲン協定内部かな。それからHと書いているところへ向かうのですが、GやIなども一緒で看板にはそっちが書いていて心配になりますが、ちゃんとHも書いてあるので大丈夫。長いエスカレーターを登って歩いて、さらに長いエスカレーターを折りてようやく１タミ内の電車乗り場へ。（写真参照）






これはKとかとHなんかをつなぐ自動運転の電車なのですが、目の前で電車が出発していき、焦るも昨年経験しているので、待ちましょう。５分で次がきます。ここで５分＋１分のロスでした。

１タミ内電車のHタミ駅で降りると、今度もまたお店があるのですが無視してまずは税関へ。MUC乗換の可否はこの税関にかかっています！しかしながら、昨年同様、19:00以降のHタミの飛行機はアジア行く数本なのですいているはず。今回もここを３分で突破でした！








あとはびっくりするくらい目の前にANAゲートがあるはずです。急に周囲に日本語が聞こえてきて安心。さあ、優先搭乗開始ということで、今回の結果は実測１９０５－１９２５で２０分でした。ICT５０分は伊達じゃないので、MUCでのシュンゲン内から国際線接続はなんとかなるのでがんばりましょう！

あいかわらずANAのCAさんは目の前の小さなバッグを持つ男性の手荷物をわざわざ手でもって載せているのに、それよりずっと重いPC一杯はいったリモアを必死に上げてても見て見ぬふりですが、それはご愛敬。私がCAでもそうだろうし、米系に比べれば天国みたいなところです。比較的公平なANA大好き。女性の皆様、重い荷物も両手で身長の高さを生かして自分で入れましょう。（まずはデルタにでも乗るんだ。。

いけりり＠今回は時間がちょっと厳しいこともあって羽田からミュンヘンに行ってミュンヘンからリスボンにつなぐ感じです。まずは急いでHND国際線ラウンジでとんこつラーメン食べました





まずはHND-MUCいってきます

いけりり＠パースです。パースはOneWorldが強いというかカンタスクラブなどがあるので、スタアラ勢はAirNZのラウンジです。結構創造よりもずっと豪華で綺麗でした。

飲み物いろいろとあるのですが、なんと恵みという名前の麒麟製のビールに遭遇しました。便の色も緑で初体験です。






感想は薄いドラフトビールで、キリンの海外版の一番搾りとのことでした。

クアーズなんかよりはずっと味があって美味しかったです！

いけりり＠いつもの成田空港のご飯です。カレーライスがおいしい。





だんだん夏になってくるからか夏野菜のラタトゥイとかも美味しかったよ。いよいよ出発です。

ウイーンから帰る人向けメモ

CATについて

CATは便利 Wein Mitte駅から乗ろう。荷物のチェックインもできるよ。

CAT料金は１２ユーロ。タクシーだと中心部まで５０ユーロ弱はかかるからお得

検札は中で人間がチェックするからホームにはスタンプないよ



オーストリア航空について噂通り苛酷だからとにかくスターアライアンス系でウェブチェックインして印刷おすすめ







最初の予約設定でDUS-NRT間の乗り換えが４５分設定で全力ダッシュを覚悟。タイミングによってはおいて行かれるかもとって思ってたのですが、ここまでDUS乗り換えが簡単とは。。。

驚きました。DUSにおいてのNH乗り換えが４５分設定でも余裕です。前の飛行機が３０分遅れても１５分でなんとかなるかも。

まず信じられないことに荷物再チェックなしです。でもここが改悪されたりLHRのようにいきなり検査がある可能性もあるので、以下４５分乗り換えはもちろん非推奨ではあります。


イメージとしては、OSのVIE-DUS便のDUS到着がAタミで、羽田みたいに出発フロアにそのまま降りてきます（今回はA４５ゲート。）非シュンゲン国向けの番号はA7Xとかになっています。

同一フロアでの移動ですが、非シュンゲン国向けの出国審査が２ゲートほどあり、基本的に対応する国際線の数にもよると思いますが、すかすかでした。

基本的にEUから出るのはすごく緩いので、すぐに通過できます。（※万が一ここが混むと大変かもしれないので注意）すると目の前がA7X搭乗口です

以上、今回は泣きそうになってどうしようどうしようとOSの飛行機から出るのに５分、AタミゲートからEU出国審査が（３分）、EU出国審査が２分で体感乗り換え合計１０分というところでした。

なんとかなるのですね。MCT４５分設定も納得でした。

いけりり＠いよいよVIENNAいってきます。まずはNRTごはんです。




カレーにラーメンにとおなかいっぱい。





コースとしては前日からHND-ITM-NRT-DUS-VIEという旅程。いってきます！